2007-8-2 17:08
吉普者
体验川藏十三天：第三天
[b][font=楷体_GB2312][size=26pt]第三天[/size][/font][/b][font=楷体_GB2312][size=18pt][color=#000000]早上醒来时我突然想起也许是太过专注，昨晚何时何处过的澜沧江都没印象，问把叉，他说过桥时就是过江——这不是糊弄人吗！吃了碗面条，味道远不如昨早的好，八点多继续西行。[/color][/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=18pt][color=#000000]高原的早晨空气明净，带着草香花甜阳光味的晨风沁人心脾，但我们还是不敢长时间开窗，毕竟临近冬季，有了寒意。回想昨天在峡谷中热得不断脱衣服，我们初步感受到了青藏高原生存环境的恶劣，也对这块神奇的土地和祖祖辈辈生活在这里的人们充满了敬意。高原国道当年几乎是依山势修建、顺河流延伸，不像如今的高速路逢沟架桥遇山凿洞，跑了两天的赛弗披满征尘但仍然斗志昂扬，发动机动力因缺氧而下降也不太明显，这一带人烟稀少，速度基本上可以达到70码。今天的行程主要是穿越南北走向横亘在青藏高原的他念他翁山系，在翻越觉巴山垭口时我们又遇到了回成都的军车车队，干脆在路边停好车，抽着烟等军车走。由于很少有运出西藏的物资，估计这些军车是空载，轮胎鼓鼓的不像在负重，全是保养很好的平头东风5吨车，前挡风玻璃上都贴有标语，有提醒安全行车的、也有表达要以高原为家的，甚至还有牵强附会强调只有坚持八荣八耻才能成为高原优秀驾驶兵的，一辆车与众不同的标语吸引了我：“十分技术七分开，留着三分防意外”，我想这是高原运输兵几十年经验的浓缩，于是突发奇想送自己一条以自律：七分技术十分开，增加三分防意外。[/color][/size][/font]
[color=#000000][font=楷体_GB2312][size=18pt]翻过海拔3800米的觉巴山垭口，路面间或有一段一段的柏油路。西藏因其特殊的政治原因和战略地位，公路养护工作全由武警交通部队担负，进入318国道西藏境内后，沿途可见武警战士在维护公路,交通状况的改善的确给西藏的老百姓带来了便利和好处,我心中突然回响起一首脍炙人口的藏族歌曲:不打酥油茶呀/不敬青稞酒呀/也不献哈达/唱上一支赞美的歌/献给亲人金珠玛/感谢你们帮我们翻了身/感谢你们修路架桥[/size][/font][font=Times New Roman][font=楷体_GB2312][size=18pt]……[/size][/font][font=楷体_GB2312][size=18pt][/size][/font][/font][/color]
[font=楷体_GB2312][size=18pt][color=#000000]经过一个小村庄时，我们被一个执勤的武警战士拦下，检查了我们的车内并询问我们昨天以来是否见到一个瘦高个讲普通话的武警，我们马上明白：又是一个逃兵，在接下来的五六十公里内，我们接受了三次相同的检查盘问，也不知后来那个逃兵是否成功逃脱，更不知他出逃的原因是什么，我觉得在如此艰苦的条件下从事单调枯燥的体力劳动，一个庞大的部队偶尔出现逃兵很正常，这个社会太多崇尚不劳而获安逸享受，吃苦奉献只是公仆们挂在嘴上的口号，毕竟我们的子弟兵也是人，长此以往，国人将为此付出巨大的代价。[/color][/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=18pt][color=#000000]中午时分行至左贡县城，在中国石化加油站灌满油箱，93号汽油6.5元一升，每升比昆明贵了将近一元，县城很小，稀稀疏疏沿怒江支流伟曲分布，只有两条平行的街道，其中一条还是环城路，我们找了家看上去还算整洁的川味馆饕餮了出来后的第一次午饭，匆匆上路。[/color][/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=18pt][color=#000000]左贡到邦达有101公里，全是柏油路，很好跑，约一小时就到了西藏重镇邦达。214国道在芒康至邦达间约260公里的路段与318国道并道，到邦达后，北上昌都奔青海而去；而318国道从邦达继续西进，经拉萨止于尼泊尔边境、喜马拉雅山中断南麓的边境口岸樟木，习惯上称为川藏南线，是进藏公路的重要枢纽，所以邦达既有西藏最大的兵站，又有全国海拔最高、可以起降波音747客机的机场，其重要性可见一斑。[/color][/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=18pt][color=#000000]从邦达兵站的外观看，所谓兵站其实就是专供部队使用的大型停车食宿站。诺大的邦达兵站大门紧闭空无一人，邦达镇就坐落在广袤的邦达草原旁，四周群山环绕雪峰林立，出邦达镇开始爬东达山垭口，又低又密的白云铺天盖地压在草原上，强烈的阳光穿过云层间隙，真是妙不可言，停车又酣畅淋漓拍了一通，恋恋不舍地继续前行。过了海拔4800米的东达山垭口，走了2公里，柏油路嘎然而止，公路左下方可见怒江峡谷弯弯曲曲的盘山公路，据说有一百零八拐，车子过后，拖着一条长长的黄灰带，煞是壮观。驾车急驰，听得见车轮碾压厚厚的灰尘发出的扑扑声，下坡路大约有30公里，用了大概一小时，几乎都是刚加起油门提起速度又要减速过弯，下到谷底，公路逆怒江而上，其险峻程度真是少见，我们格外小心——早听说怒江天险有武警把守且超乎想象的严厉：大桥前后车速超过5公里，哨兵就可能挥舞着上着刺刀的步枪命令你退回去，必须一字不漏背完十几条数百字的《过桥须知》后才会放行；要是你开着大灯也会遭此噩运。临近怒江桥，把叉把车速控制在5公里以下，小心翼翼还面带微笑行驶，过桥时还催促我偷拍照片，被我坚决拒绝了，其险恶之心路人皆知。为便于架桥，怒江大桥桥址选在江面最窄的地方，桥的东岸是守桥部队的营房，紧贴陡峭的悬崖修建，所以连块操场也没地方建，晃眼看见两层楼的营房顶上安着太阳能热水器，还装了几架风力发电机，风扇叶片在峡谷强风吹送下均匀地转动着；营房旁有训练用的沙坑单杠，还有大约10平方米的菜地，种着“灰菜”——白菜叶子上落了厚厚的一层灰。靠近山崖挖了一个窑洞，门窗紧闭，上书：家属接待室，其实就是家属来探亲时的“洞房”，两岸各有一个碉堡，架有铁丝网，留有枪眼，并有荷枪实弹的哨兵值守，哨位旁写有一块红色警示牌：卫兵神圣不可侵犯。整个环境好像回到了硝烟弥漫的战争年代，我们既好奇又稍有紧张。桥约50米长，只能单向通过，是造价较低的钢结构直架桥，过完桥是一个20来米长的隧洞，洞口处路边停着一辆路虎越野车，驾驶员正点头哈腰和哨兵交涉什么，估计是遇到了麻烦，我们松了口气：算是顺利过了怒江桥。[/color][/size][/font]
[font=楷体_GB2312][size=18pt][color=#000000]走在怒江天险扬尘滚滚的318国道上，路旁的险状令人不寒而栗，左边是笔立直的砂石泥土混杂构成的巨大山体，感觉随时有可能轰然垮下来，路边有武警操控的挖掘机在清理路面，雨季肯定是经常塌方，右边是泛着绿色透着寒意汹涌澎湃的怒江，跟车太近时，前车扬起的黄灰真叫遮天蔽日，能见度不到10米，根本不敢贸然超车，好在12公里后，突然出现了柏油路，地形也赫然开朗，光线又是日落前最好的时候，我们沿途走走停停，拍到了奇异的彩山和小片的杨树林、半山腰的小村庄；24公里后到达八宿县城。找了几家宾馆酒店，最后决定在停车方便安全的县政府宾馆住，80元的标间，办了入住手续，就在宾馆对面的一家小馆子吃晚餐，回到房间洗过澡，整理完设备，很快进入了梦乡。[/color][/size][/font]
[font=黑体][size=15pt][color=#000000]□里程统计：309公里[/color][/size][/font]
[color=#000000][font=黑体][size=15pt]温泉渡假村[/size][/font][u][font=黑体][size=15pt]107[/size][/font][/u][font=黑体][size=15pt]左贡县城[/size][/font][u][font=黑体][size=15pt]121[/size][/font][/u][font=黑体][size=15pt]邦达[/size][/font][u][font=黑体][size=15pt]45[/size][/font][/u][font=黑体][size=15pt]怒江大桥[/size][/font][u][font=黑体][size=15pt]36[/size][/font][/u][font=黑体][size=15pt]八宿县城[/size][/font][u][font=黑体][size=15pt][/size][/font][/u][/color]
[font=黑体][size=15pt][color=#000000]□费用统计：570元[/color][/size][/font]
[font=黑体][size=15pt][color=#000000]加油425吃饭65住宿80[/color][/size][/font]
[font=黑体][size=15pt][color=#000000]□主要景观：[/color][/size][/font]
[font=黑体][size=15pt][color=#000000]怒江峡谷 觉巴山垭口 东达垭口天光云影 沿途民风民俗民居 江边小景 318国道怒江天险一百零八拐 八宿红山 光影杨树林[/color][/size][/font]
[font=黑体][size=15pt][color=#000000]□友情提示：[/color][/size][/font]
[font=黑体][size=15pt][color=#000000]西藏全境仅有重要城镇附近几公里内有手机信号，有事早联系。油路、土路、碎石路交替出现，注意不同路面的附着力。[/color][/size][/font]
[font=黑体][size=15pt][color=#000000]军车队频繁出现，礼貌行车。[/color][/size][/font]
[font=黑体][size=15pt][color=#000000]高山垭口停车拍摄时不要熄灭发动机，以免低温不能启动。[/color][/size][/font]
[font=黑体][size=15pt][color=#000000]过318国道怒江天险一百零八拐前检查方向制动。[/color][/size][/font]
[font=黑体][size=15pt][color=#000000]灰尘大时慎用雨刮喷水，否则干灰会变成稀泥。[/color][/size][/font]
[font=黑体][size=15pt][color=#000000]过怒江桥时时速一定不能超过5公里，不能取笑哨兵、不能喜形于色、不能拍照最好还能面带刘聪式的感人微笑[/color][/size][/font]